Расход топлива, прямые измерения

[vladishtm]

Треба було в насос бензин набирати, щоби прокачувати бензин, а не повітря, бо якщо там в магістралі отвір 1 мм, то 15-20 кубиків повітря при тиску 3,5 атм через нього пробіжить, навіть не відчуєш.

Якщо насосом через пиптик рампи, то в насос під тиском бензин забігає і сам. Так попадав пару раз, тому не хочу портити насос і користуюсь окремим манометром. Сьогодні зранку ще раз качнув насосом через пиптик. Підрив клапапн відбуваеться десь трохи більше 3,2. =норма. Більше 3,5 манометр не пригав. Потім поставив знов окремий манометр, вкл запалення - насос качав десь 3,2-3,6. Насос став то 3,0-2,8. Завівся, прогазовував то від 3,2 і до мабуть не більше 4,0 (при піднятті обертів починає дрос. вузол підпирати клапан. Тобто все як часи. Що все таки було причиною підняття тиску в рампі так і  Ще було цікаве вчора, коли пробував  качати з відірваним від магістралі шлангом клапана в бутІлочку -бензин чомусь був прозорий але мав трохи як краснувато рижий колір    Хоча коли заливав з каністр то наче прозорий  Короче поживимо побачимо

Нічого не зекономиш, лямбда-регулятор все рівно вирівняє паливоподачу до правильної, тобто до тої що була на попередній прошивці.

Можна б було подискутувати, бо маю трохи іншу думку, і готовий довести графіками, але якщо в тебе е настрій, бо зараз і так людям мозги крутить.

[Володимир]

Треба було в насос бензин набирати, щоби прокачувати бензин, а не повітря, бо якщо там в магістралі отвір 1 мм, то 15-20 кубиків повітря при тиску 3,5 атм через нього пробіжить, навіть не відчуєш.

Якщо насосом через пиптик рампи, то в насос під тиском бензин забігає і сам. Так попадав пару раз, тому не хочу портити насос і користуюсь окремим манометром. Сьогодні зранку ще раз качнув насосом через пиптик. Підрив клапапн відбуваеться десь трохи більше 3,2. =норма. Більше 3,5 манометр не пригав. Потім поставив знов окремий манометр, вкл запалення - насос качав десь 3,2-3,6. Насос став то 3,0-2,8. Завівся, прогазовував то від 3,2 і до мабуть не більше 4,0 (при піднятті обертів починає дрос. вузол підпирати клапан. Тобто все як часи. Що все таки було причиною підняття тиску в рампі так і  Ще було цікаве вчора, коли пробував  качати з відірваним від магістралі шлангом клапана в бутІлочку -бензин чомусь був прозорий але мав трохи як краснувато рижий колір    Хоча коли заливав з каністр то наче прозорий  Короче поживимо побачимо

Нічого не зекономиш, лямбда-регулятор все рівно вирівняє паливоподачу до правильної, тобто до тої що була на попередній прошивці.

Можна б було подискутувати, бо маю трохи іншу думку, і готовий довести графіками, але якщо в тебе е настрій, бо зараз і так людям мозги крутить.

Ти не зрозумів, дитячим насосом для накачування шин, ти качаєш в рампу повітря а не бензин. І такого повітря доки ти його стиснеш поршнем до 3 атм, з насосу в рампу піде всього порядка 15-20 куб.см. повітря. Якщо в тебе обратка частково забита, і там залишився отвір порядка 1 мм в діаметрі, то повітря на відміну від рідини, через цей отвір пройде швидко, тому качаючи повітря насосом в рампу, скачка тиску на манометрі ти не побачиш, на відміну від подачу в рампу бензину з продуктивністю 110-130 л/хв.

[ВКБ]

Так, десь пару літрів за хвилину качає насос, ну а тиск буде як упреться бензин в замкнене 5атм, а регулятор попускає і траве і виходе 3 атм., бо пружина так налаштована в ньому.

[vladishtm]

дитячим насосом для накачування шин, ти качаєш в рампу повітря а не бензин. І такого повітря доки ти його стиснеш поршнем до 3 атм, з насосу в рампу піде всього порядка 15-20 куб.см. повітря.

Та я згоден з цим, і не спорю. Я ж написав, що сьогодні вже нормально показувало по тиску. Просто явної причини я так ї не знайшов. Це трохи напружує, але поживемо, подивимось. Може ще вилізе. Воно чути і по звуку насоса, при 6-7 він тихіше  (напружуется  ) А звук я замітиав коли помінявся -десь не більше неділі назад. Думав може той лівий бензин і мусор з нього і в насосі щось напхалось.  Тепер ще думаю, можливо забагато в бак налив ( з верхом) і трубка обратки пішла під верхній край безину  Можливо тупо заклинив клапан а я його "пробив" насосом. Короче крім догадок  -нічого, якби сплюснув магістраль воно б і зараз було погано, але ж восстановилось до норми

і виходе 3 атм., бо пружина так налаштована в ньому.

І трохи розрідження  від дросельного при роботі двигуна

[Володимир]

Так, десь пару літрів за хвилину качає насос,

Мій дволітрову бутилку качає за 45 секунд.

ну а тиск буде як упреться бензин в замкнене 5атм, а регулятор попускає і траве і виходе 3 атм., бо пружина так налаштована в ньому.

Це при умові що є куди стравити, а якщо обратка пережата, то тиск буде під час роботи насоса вищим за норму.

Та я згоден з цим, і не спорю. Я ж написав, що сьогодні вже нормально показувало по тиску.

, це не нормально, на незапущеному двигуні має бути приблизно 3,0 атм, а після запуску має впасти на величину розрідження в ресивері, тобто порядка до 2,6-2,7. Коли тиснеш на газ, то має підскочити, бо розрідження в ресивері зменшується.

[vladishtm]

це кількість залитого палива на кілометри. Так довго, але точно.

Останнім варіантом так і пробую.  Нажаль якісь не дуже радісні результати. Але і "стиль" в мене вимушений до 40-60км, которткочасні, горки, ярочки. Добре що хоч асфальт. Перевіряв сьогодня стан нещодавної  "реконструкції-заміни" шлангочки між палиіним насосом і фільтром, і попутно та випадково  знайшовся в моїй 1,3 Лі "сепаратор парів бензину".  Отой що "3" Він захований аж під заднім бампером з лівої сторони по ходу на мадюнку. Прослідив по шлангочках. Клапан, отой що "6", бачив вже давно. Так що  ЗАЗ це не тільки"конструктор для дорослих, ще й маленький квест.

[Володимир]

це кількість залитого палива на кілометри. Так довго, але точно.

Останнім варіантом так і пробую.  Нажаль якісь не дуже радісні результати. Але і "стиль" в мене вимушений до 40-60км, которткочасні, горки, ярочки. Добре що хоч асфальт. Перевіряв сьогодня стан нещодавної  "реконструкції-заміни" шлангочки між палиіним насосом і фільтром, і попутно та випадково  знайшовся в моїй 1,3 Лі "сепаратор парів бензину".  Отой що "3" Він захований аж під заднім бампером з лівої сторони по ходу на мадюнку. Прослідив по шлангочках. Клапан, отой що "6", бачив вже давно. Так що  ЗАЗ це не тільки"конструктор для дорослих, ще й маленький квест.

Spoiler

[close]

Чого квест, все давно є в книгах.

[vladishtm]

Чого квест, все давно є в книгах.

  Тому і квест що "є в книгах", а в натурі іноді треба придивитись. Ну якщо немає ями звісно. Чому сепаратор заховали за бампер? можливо потрібна була точка повище верха бака..    От тепер бачу що потрібно пошукакти "5" - клапан двухходовой" десь я так розумію під днищем (*чому не поставили його в моторному?). В мене три книжки, четверта внатурі, бумажна, такого малюнка немає (наче)

В тебе ця книжка в електронному, так? Скинь скачати плз.

[vladishtm]

А як і що робить "клапан адсорбера двухходовой" що вище  на мал 14.19

Spoiler

https://slavuta-club.info/wp-content/uploads/pub/%D0%91%D0%B5%D0%B7%20%D1%96%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%96--.jpg

[close]

[ВКБ]

Робе розрядження бака по мірі відсосу бензину щоб не схлопнувся, не впускаючи в нього кисень щоб не хуйнув при електризації внутрішній. Продуває колектором впусуним ефектом бернулі.

[vladishtm]

Робе розрядження бака

Дає змогу всмоктати повітря в б.бак, через адсорбер? (коли в баку розрідження), і навпаки пропускає "ізлішек" тиску з баку в адсорбер? (тому двоходовий мабуть)
Коли відкриіаю кришку баку, бувае чую шипіння (не уточняв чи туди чи звідти...) - це нормально? наче схлопування поки немає, знати б ще що в адсорбер пари  теж уходять. Як це все перевірити?

[ВКБ]

На патрубок кульку гумову. ))

[Володимир]

Чому сепаратор заховали за бампер? можливо потрібна була точка повище верха бака..

Має бути вище за бак, щоби післа поділу бензин стікав в бак, а пари по патрубкам рухались в адсорбер.

От тепер бачу що потрібно пошукакти "5" - клапан двухходовой" десь я так розумію під днищем (*чому не поставили його в моторному?).

Навіщо той клапан я не знаю, ротом продувається легко, можливо він має заркиватись коли по патрубку пішов бензин, але чи то в мене показометр не добре працює, чи то та система вловлювання парів не дає бак заправити до повного. Поки що руки не дійшли до того щоби злити весь бензин і перевірити.

В мене три книжки, четверта внатурі, бумажна, такого малюнка немає (наче)
В тебе ця книжка в електронному, так? Скинь скачати плз.

Пробуй качати, але вона в форматі djvu, в кінці книжки є розділ "Автомобіль 110307-40".

https://drive.google.com/file/d/1Ejoqm8i9sNurjsAVIpIPXpBqPY9TrYJ-/view?usp=sharing

Робе розрядження бака по мірі відсосу бензину щоб не схлопнувся, не впускаючи в нього кисень щоб не хуйнув при електризації внутрішній. Продуває колектором впусуним ефектом бернулі.

Якщо на бак подати розрідження від колектора, то він сплюснеться.

[ВКБ]

Розрядження пр ефекту бернулі, не впливая на його тиск, а уносячі пари своїм протоком, як венткаеал венттруби, короче як кватирка на кухні той клапан, при цьому в квартирі у вухах не заклада ))

[vladishtm]

Ділюсь гірким досвідом .Сьогодні получив знову "геть не смішно"  .....поїхав в місто, туди і назад, на нов  пошту забрати окуляри. Бензу немає, бак потроху порожніє. Дома є 15 літрів брав по 46 на руках (як було по 39) - і це трохи вже давить на душу. Їду назад -сигналять  . Зупиняюсь !!!!! }-)Знову в мене з жопи побігло бенз.  Два дні назад лазив перевіряв свою роботу по заміні рез. трубки між насосом і фільтром -наче все зробив ок. І от знову....Якщо скоротити -тепер розмочалило і прорвало трубку після фільтра. Вдалося замінити її посеред міста. Хотів вже їхати в село додому, потім думаю дай проїду тут за 1км на СТО. Підїджаючи туди -!твою міть!!! за мною знову побігла полоса -знов потекло!    Якщо коротко - то це вже трубка з магістралі в рампу під капотом.    А міг би і згоріти    Одрізав кусок тієї трубки  одягнув. Запускаю і бачу  як росте гуля на цій трубці і вона лопає!  
Знову  якщо коротко -замінив на нову. Приїхав додому і почав доливати залишок НЗ того бензину, що купив на руках місяць десь назад по 46. Якось так нюхнув його -ПИЗДЕЦ -ацетон аж носа обпекло.......... Падли    Злив я його з баку. Знайшов в селі 20л по 85грн, з запахом який не ацетон (наче як бенз запах) - залив його ....НЗ немає, гроші з кредитки.... бак половина... .. Тепер буду нюхать бенз завжди скільки буду жити     .  І хто зна що там могло поробити моїй новій лямбді ще та адська суміш. Авто іздило без питань наче.  Ось напруга лямди була доволі стабільно на рівні збагаченої.