Вопрос-ответ

[Sergik32]

тільки встромлений в отвір сопілки прилад який вимірює температуру вихідних газів дасть правильну відповідь. якщо виключно для себе то вистачить і ртутного термометра повіреного в стандартметрології і з документом що засвідчує дану повірку і сертифікат відповідності. А по простому то навіть на мільтиметрі з виносною гальванопарою можна поглазєть що там да як

[Алекс]

В сопелке не измеряется ,смысл ?труба длинная,окружающая среда -лужи там и т д ...
Из интереса к газодизелю знаю,шо меряется в выпускном коллекторе ,именно этот параметр ограничивает подачу (Ну,газодизель иначе контролировать невозможно )

Косвенно -находил у летчиков малой авиации датчики температуры выхлопа .Полезная штука,уверяют на форумах .
Кому-то помогло сберечь мотор,кому то  жизнь ..

[Toris]

В сопелке не измеряется ,смысл ?труба длинная,окружающая среда -лужи там и т д ...

Закортіло порахувати термодинаміку та акустику додаткового глушника. Необхідна температура вихлопу в сопілці уже після всіх втрат і розширень. З температурою можна порахувати середню швидкість вихлопу, звукові фронти та їх інтерференцію в додатковому глушнику.

[Vitaliy.]

Ооо, Вам жить скучно?

[igo61]

Закортіло порахувати термодинаміку та акустику додаткового глушника.

А болячка-то оказалась заразной.   

находил у летчиков малой авиации датчики температуры выхлопа.

На пароходах (для перфекционистов - на теплоходах и дизельэлектроходах) стоят по каждому цилиндру датчики темературы газовыхлопа - по ним оценивается работа в каждом "горшке".

[Toris]

Ооо, Вам жить скучно?

А болячка-то оказалась заразной.   

Насправді нічого складного у прикидках немає, по факту мій двигунець з кожним півобертом колінвалу викидає 0,3 літра підігрітого до певної температури повітря. Необхідно прикинути мінімальний робочий об'єм камер глушника, роздробити вхідний потік на струмені, які розширюються, забезпечивши зниження кінетичної енергії газів. Після резонатора та основного глушника проблема спрощується, бо у нас вже не буде такого скаженого перепаду тисків.

Розміри камери глушника занадто малі для резонансного зниження звуку, тому залишається гратись лише зі струменями газів, які формуватимуть вторинний звуковий фронт вже меншого тиску. І т.д.

Отой саморобний додатковий глушник Володимира саме за таким принципом працює. Базове питання - робочий об'єм камери для порції газу. Об'єм збільшується з ростом температури вихлопу.

А з геометрією помудрувати, отвори де, які та за яким принципом свердлити - то вже цікаве питання.

[Romka]

О, рахуйте, тестуйте, робіть. Ставте. Якщо звук буде тихий  я в замовниках, думаю цінник буде доступний. Головне відкрутив сопілку, глушник прикрутив і зачепив на штатне місце.

[Vitaliy.]

На пароходах

На тепловозе 2ТЭ116 с дизелем 5Д49 так же.

викидає 0,6 літра

С чего такие суждения? Геометрически каждый цилиндр имеет объём 0.3л. А вот какое давление и температуру имеют газы на выходе, этого не знает наверно никто.

Необхідно прикинути мінімальний робочий об'єм камер глушника,

Та не заморачивайся ти вумними кресленнями, ввари ресивер вместо банки и радуйся Так всегда делали на советских грузовиках. Или корпус от огнетушителя, только не углекислотного 

Ооо, Вам жить скучно?

А болячка-то оказалась заразной.   

Насправді нічого складного у прикидках немає, по факту мій двигунець з кожним півобертом колінвалу викидає 0,6 літра підігрітого до певної температури повітря. Необхідно прикинути мінімальний робочий об'єм камер глушника, роздробити вхідний потік на струмені, які розширюються, забезпечивши зниження кінетичної енергії газів. Після резонатора та основного глушника проблема спрощується, бо у нас вже не буде такого скаженого перепаду тисків.

Розміри камери глушника занадто малі для резонансного зниження звуку, тому залишається гратись лише зі струменями газів, які формуватимуть вторинний звуковий фронт вже меншого тиску. І т.д.

Отой саморобний додатковий глушник Володимира саме за таким принципом працює. Базове питання - робочий об'єм камери для порції газу. Об'єм збільшується з ростом температури вихлопу.

А з геометрією помудрувати, отвори де, які та за яким принципом свердлити - то вже цікаве питання.

То вже до Костянтина

[Володимир]

На просторах фейсбуку періодично рекламують поліроль для кузова, називається рідке скло, може хто юзав, чи варто таке брати.

[Toris]

С чего такие суждения? Геометрически каждый цилиндр имеет объём 0.3л.

Дякую за уважність! Завтикав після 2-тактного...

На просторах фейсбуку періодично рекламують поліроль для кузова, називається рідке скло, може хто юзав, чи варто таке брати.

Сам не юзав. На мою думку, варто брати, але не все, що пропонують. Зараз відео знайду з конкретним продуктом і досвідом використання в Україні.

Ось відео, там і посилання на продавця, і результат через пів-року:

Spoiler

[close]

Чувак задоволений.

У нього є спеціальний плейліст про покриття:

Код [Select] Expand

https://www.youtube.com/watch?v=Lk0VZTWiOZo&list=PLgy2WwhGHeTJCiE9kT8B3t_VmZa7i6r3f

[vladishtm]

чи варто таке брати.

Цитата: Sergik32 от 17 Август 2020, 12:25:14
не мию ще з весни, ніяких розводів і пятен, ЛКП не страждає, скло протирає коли вже геть зялапане пальцами.
То ти ще більше дбаєш за ЛКП свого авто ніж я, я своє авто цього літа два рази точно мив. 

Можливо те скло і гарне, але там предподготовка і процес важливі, якщо потрібен результат а не відеореклама.......
Звісно якщо я на авто в кабак с чувіхами і назад в гараж, то приміняв би.
Трохи напрягло оте "нанокераміка" з відео. Жидке скло -це одне. А кераміка, навіть найнай-нано - це шліф порошок. Я не певен що тех. процес покраски і матеріали для Славут і всяких тойомаздобенців однаковий. От що точно спробував і ніколи більше не буду -це любе воскове. Потім вручну не убереш ті плями що домішує пилюка. То на один день понтонутися і змити на проф мийці.

[Sergik32]

9 шарів фарби як на ролсах з ройсами ото я розумію хвайний захист, все решта то є чиключно від бруду.

[Toris]

...і поверх фарби ще шарів 5-6 лаку.

[Sergik32]

ну лаку не помню кіко, а фарби 9 шарів і кожен шар перетирався, ну я так поняв наносився мат

[Алекс]

Польская паста Tempo рулит ...я зил130 полирнул после того как нагадил болгаркой срани
Авто огонь стало ,синее пламя ..в первый рынок с руками едва не оторвал и