Sensович Toris'а

[Toris]

Хлопці, може, хто із Запоріжжя та Мелітополя і знає напевне: АвтоЗАЗ взагалі працює чи усе закрито і розпродано?

Бо в процесі моїх пошуків один з продаванів повідомив, що мав розмову з начальником одного з виробництв і той сказав, що обладнання давно продано та вивезено, а персонал на пенсіях або розрахований.

[Ivan1988]

 

Хлопці, може, хто із Запоріжжя та Мелітополя і знає напевне: АвтоЗАЗ взагалі працює чи усе закрито і розпродано?

В Запорожье ЗАЗ работает, выпускает понемногу автобусы, проводит крупноужзловую сборку Рено и Лада, а также выпускает некоторые запчасти. Персонала осталось не много, большую часть сократили. Всей информации конечно не знаю. За Мелитопольское подразделение ничего не знаю.
Там где я живу в г.Пологи (это 100 км от Запорожья) был раньше завод принадлежащий АвтоЗАЗу, на нем изготавливали пластмассовые изделия на авто, металоштамповочные изделия. Много мелочевки: фаркопы, багажники на крышу, канистры, шили чехлы и т.д.. Даже всем известные игрушечные пластмассовые модели запорожцев делали на нем. Но после кризиса завод сначала остановился, персонал сократили, потом через несколько лет начали вывозить оттуда огромные пресса, станки и другое оборудование. А год назад вообще продали одному местному предпринимателю. Теперь на его площадях обороудуют станцию техосмотра для грузовых авто, открыли отделения Деливери и ещё много площадей сдают в аренду.

[ВКБ]

Профспілки слабаки, ЖОВТІ, зрадники...самі себе добили.. своїх повноважень ,  народ темнийтут ясно, своєчасно не знайшли лідерів в профспілках. Немає такого щоб об.єднатись і маркетинг підсилити та замінити керівника, керувати підприємством через профспілки що передбачено законом, а тупо розтанули в проблемах. Шкода, завод це інструмент громади до нормального життя.

[Toris]

ВКБ, проблема лише у населенні, яке є vulgus profanum. Я чітко побачив це на прикладі колективу, де працюю: начальство і керівництво профспілки готові навіть до крайніх дій - а робочий люд жує соплі та ховається один за одного... Замість відстоювати своє - шукають легкої долі. Так і живемо...

[vladishtm]

Профспілки слабаки, ЖОВТІ, зрадники...самі себе добили.. своїх повноважень

ВКБ, проблема лише у населенні, яке є vulgus profanum.

А що б ми сказали про  Детройт.... а в Китаї мабуть найсильніші профспілки...... часи плинуть , можливо і теоріі потрібно переглядати...

Из Вики... "Во второй половине 20столетия из-за кризиса в американской автоиндустрии[2] и нефтяного кризиса 1973 года Детройт пришёл в упадок. Многие его заводы закрылись, население разъехалось, оставив целые районы города заброшенными. Тем не менее в Детройтском городском округе по-прежнему находятся правления автомобильных компаний Большой тройки: «Дженерал моторс» «Форд» и «Крайслер» — в Детройте, Дирборне и Оберн-Хилсе, соответственно[3].К 2008 году отрасль оказалась в кризисе. В результате, General Motors и Chrysler даже были объявлены банкротами, но благодаря государственным займам и реструктуризации, а в случае «Крайслера» и очередной продаже иностранному владельцу (Fiat) смогли выжить и снова начать развиваться."
Можливо головна наша проблема, що ми все валимо на папередников. Немає вчора, немає завтра -життя воно тільки зараз і в цю секунду. Посперечаймося про це з Сонцем?

[Toris]

Колись читав про скандали на АвтоВАЗі. В опщєм, жигулі стали непопулярні і керівництво заморочилось запиляти щось нове. А воно все'дно жигуль бракований на виході. Проблему підняли на рівень керівництва країни. Підтягнули Мерседес. Німці пошарились по заводу і винесли вердикт: ставимо роботизовані лінії, залишаємо 2000 робітників, а інші 58000 робітників скорочуємо. Росіяни "нє, нам так не підходить, треба ці 58000 людей кудись пристроїти". Мерседес сказав "ось вам!" і самоусунулись з проекту. Тоді керівництво РФ нагнули Рено пропозицією, від якої неможливо відмовитись - і процес пашол! Не знаю, чим там займається 60000 людей, чи скоротили кого? Але щось ребрендоване складають.

Думаю, що з АвтоЗАЗом та ж проблема: ринкова пропозиція ціни та кількості перевищувала попит, от і загнулось усе. І профсоюзи тут до самої сраки, якщо продукцію ніхто не купує.

[Володимир]

І профсоюзи тут до самої сраки, якщо продукцію ніхто не купує.

Щоби продукція продавалась, вона має бути якісною і за розумну ціну, а ЗАЗ робив гімно, а ціну просив як за мерседеса.

[ВКБ]

І профсоюзи тут до самої сраки, якщо продукцію ніхто не купує.

Щоби продукція продавалась, вона має бути якісною і за розумну ціну, а ЗАЗ робив гімно, а ціну просив як за мерседеса.

Ст.245 кзппу .значить не фільтрував колектив бухгалтерію на зазі бо рабами виховані, від того і бідні. Розділили і властвують одиниці і завдяки тим же рабам яких 95%. .. Закони обігнали ментал. Значить слабаки, не змогли зорієниуватись. Щодо детройта можлмво економіка, або влада місцева. Матьорих викусують і стадо розбігається. Значить це ступор і незнання кожного зі школи що їх мама родила не рабами. Чомусь самі наглі і гірші стають власниеами а задроти сикливі.
Опель завод німці десь в 2002 профспілки не дали ліквідувати, сказали..маркетик які ваші пропозиції? Єкономісти розрахували? Хто дуплить , ага ти, іди нахер. Все, почистили, поїхали далі працювати. Інженери там як боги...саме вони тягнуть в парі з економістами.

Підітожу, розсипаються заводи і профспілки не мають ораторських здібностей, бо воля профспілок то інтереси трудящих - значить трудящим не  треба.

Всі профспілки продажні праститутки..жовтющі і не виходять з посад )). І щиро хотіти і щоро робити різні речі.

[User2108]

Думаю, що з АвтоЗАЗом та ж проблема: ринкова пропозиція ціни та кількості перевищувала попит, от і загнулось усе. І профсоюзи тут до самої сраки, якщо продукцію ніхто не купує.

Проблема ЗАЗ в тому, що васадзе тупо видоїв все до останньої гривні, без вкладання у розвиток і якість.

[ВКБ]

Думаю, що з АвтоЗАЗом та ж проблема: ринкова пропозиція ціни та кількості перевищувала попит, от і загнулось усе. І профсоюзи тут до самої сраки, якщо продукцію ніхто не купує.

Проблема ЗАЗ в тому, що васадзе тупо видоїв все до останньої гривні, без вкладання у розвиток і якість.

А люди колоди дозволили. Не васадзе винен, а люди що дозволили. По закону при порушення колдоговору , а в ньому закладається розвиток, профспілка звільняє директора, тобто право підптсу і розпорядження нечинне..ппц короче,  (два тиждня на оскарження рішення профспілки ст.45 кзппу), блокує масові звільнення, може оперативно і негайно керувати підприємством і бере владу трудову в свої руки. Там всериться любий васадзе якщо людей прокачати законами і правами. Хохли програли і не знають що їх мама народила процвітати, а не гнити. Як можна грати в покер не знаючи поавил і логіки? Так і в житті. Винити себе!

Три прості питання: Славуту , таврію чи сенс , ланос законом заборонили випускати? Вони не продавались взагалі? Яка ціна б була лараз Славути? 6000$. І її б не браои як кожноденні тапки і як мінісмарткар? До біса тенденції світові...їсти треба людям однім і їздить іншим.

[Serg_]

О-ё-ё!!!
С этой коробкой машина станет динамичней,но менее экономичней.По хорошему надо и прошивку свою.
А что там со спидометром?Совпадает?

Лучше было уже Ланоса покупать.

[Toris]

О-ё-ё!!!
С этой коробкой машина станет динамичней,но менее экономичней.По хорошему надо и прошивку свою.
А что там со спидометром?Совпадает?

Я теж так реагував.
Економічність не бентежить особливо.
Навряд чи там спідометр співпадатиме. Будемо розбиратись по ходу. І з прошивкою теж.

Лучше было уже Ланоса покупать.

Да. Нового. З салону. Без пробігу. (сарказм, якщо що)

[igo61]

Лучше было уже Ланоса покупать.

Угу, у меня сотрудник купил ланоса из Польши с корейским ЭБУ. Теперь учит тот ЭБУ "разговаривать" с компом. Уже пятый месяц. ЭБУ машиной рулит , но общаться с внешним миром не хочет. 
UPD: Если шо, порт в ЭБУ не подпален, протокол обмена вычислить не может.

[ВКБ]

Замінити мікасом того корейця і розпинувати як слід для конекту. Ті самісяйця вийдуть. Лямбду лише 4 контактну втулить.

[Serg_]

Навряд чи там спідометр співпадатиме. Будемо розбиратись по ходу. І з прошивкою теж.

Да спидометр то таке.
А вот какую информацию получает Микас от датчика скорости?