Охлаждение Славуты

[vladishtm]

З цікавого... Между прочим, датчики уровня емкостного типа способны реагировать на жидкость и вовсе без прямого контакта чувствительного элемента с ней. Ведь фиксация изменения диэлектрической проницаемости может осуществляться и через диэлектрический материал корпуса резервуара, внутри которого варьируется уровень жидкости. Контроль может производиться например через крышку, стенку или дно резервуара, стоит жидкости достичь точки, где установлен чувствительный элемент датчика.
http://electricalschool.info/automation/2289-emkostnye-datchiki-urovnya-ustroystvo-princip-raboty.html

Spoiler

[close]

Скоріш за все у чайна вже є готовий дешевий чіп (залити епоксідкой, герметиком, чи клейовим пістолем), або готовий датчик на 12В, діло за малим -відшукати 
щось типу таких

Spoiler

https://alitools.io/en/showcase/1pc-liquid-level-sensor-detector-5-12v-5ma-non-contact-liquid-level-sensor-intelligent-water-level-sensor-induction-level-switch-32997251620
https://alitools.io/en/showcase/liquid-level-sensor-replaceable-float-type-water-level-sensor-for-dispenser-tank-33020557779

https://alitools.io/en/showcase/3pcs-set-2m-stainless-water-liquid-level-probe-sensor-for-water-level-controler-32910527868

[close]

[ВКБ]

Згоден, але ресурсом в 13 років то є норм, можна подякувати. А от те що ноаий запартачив, то погано.
Володя, в тебе ланосячий бачек?


Щось у мене сьогодні підозра що знову потік. Щось посопливило.

Норм, підозра не справдилась, запаяний рідний арбайтен.

[099]

Подскажите кто знает, поменял радиатор на Славуте, а там оказалось  2  отверстия  для отвода слева и справа,  надо только слева , чем можно  заделать одно отверстие? 

[vladishtm]

2  отверстия  для отвода слева и справа,  надо только слева

Недавно теж міняв. Але отвір верхній був мені потрібний той що справа, якщо дивитись від водія з салону. Бо бак ох.рідини у Славути теж справа. ЗЛіва був глухий пиптик. Може одіти якусь трубочку з хомутом та заглушкою. Більше 3атм там не буде. Або трохи довший шланг, та й привести з правого. Радіатор новий? подивись уважно -може там лівий все ж глухий пиптик, і тільки правий з отвором.

[Володимир]

Подскажите кто знает, поменял радиатор на Славуте, а там оказалось  2  отверстия  для отвода слева и справа,  надо только слева , чем можно  заделать одно отверстие? 

Кусок шланга від безнопровода, два хомути, і частина болта М8 без різьби.
http://vlad5229.narod.ru/forum1/153.jpg

[ВКБ]

Запищала помпа. Не тече. Помпі десь вже 7 років, можна подякувати. Лузар. Не люфтить.
Зняв реиінь, покрутити важко, ривками, але крутиться місцями ледь провертаю,  скрип гуми якоїсь по звуку. Пшикнув мастилом за ворот шківа не знімаючи, скрип зник і легше почала крутитись. Не люфтить і наче підшипники норм досі.
Манжета розлізлась і пружина там вилізла, але не тече.
Так їздю вже тиждень і симптоми пропали. Ремінь не порвало, запасний і помпа і ремінь з собою.
Що то може бути?

[ВКБ]

Запищаоа помпа. Перевірив обертання зняттям ременя - туго туго від руки. Купив помпу FSO. Стояла лузар.
У лузара за 6 років манжета та що в тосолі норм, як нова. Крильчатки по геометрії різні. 7 лопатей, лузар чавунна, FSO алюміній. Як працює напишу коли пару днів поюзаю. Але зазор в 0,9мм між лопаттю та корпусом мабуть в новій завищений.

[Kudrik]

...зазор в 0,9мм між лопаттю та корпусом мабуть в новій завищений...

 пробуй ставить без прокладки, на голый дорогой герметик VR

[ВКБ]

Проїхався, по спостереженням ніякої різниці не відчуваю, пічка працює норм. Помпа з такими кутами пологими і спіраллю лопаті логарифмічною може мати трохи меншу продуктивність і тиск на виході з помпи, але менше навантадення на двигун. Аое чкщо проінтегрувати площини кожної лопаті і сумарно порівняти з більш прямими лузарівськими і вони будуть рівні (бо FSO довші), то продуктивність в системі  буде однакова, а значить і тиск, але менше навантадення на ремінь при старті і ривках обертах, та менший момен на валу помпи внаслідок різних коефіцієнтів тертя об прверхню сходу рідини. Бажано взагалі запалірувати. Забув, хотів полірнути, бо при 3000 обертах має сенс.

Шановні, де лайки за фотосесію ?))
Доречі, ставив з прокладкою. Без прокладки теж можна, не тре лопатями об картер. Але таки поставив прокладку. Будуть проблеми, переставлю без неї, згоден що так буде ефективніше.

[Володимир]

Шановні, де лайки за фотосесію ?))Доречі, ставив з прокладкою. Без прокладки теж можна, не тре лопатями об картер. Але таки поставив прокладку. Будуть проблеми, переставлю без неї, згоден що так буде ефективніше.

0,9 мм це напевне з не затягнутими болтами, коли зятягнути болти, то зазор повинен зменшитись.

[ВКБ]

Думаю то 0.9 в зборі з моментом затяжки болтів по рекоменданіям ДСТУ.

[Toris]

Аое чкщо проінтегрувати площини кожної лопаті і сумарно порівняти з більш прямими лузарівськими і вони будуть рівні (бо FSO довші), то продуктивність в системі  буде однакова

Не вгадали. Трохи деталей у Ваш щоденник поклав: https://slavuta-club.info/forum/index.php?msg=561659

Шановні, де лайки за фотосесію ?))

Лайкнув. Ви такой маладєц! Завжди фоткайте та викладайте.

[vladishtm]

Щось цього "охлаждение славути" накопіювалось в декілько тем 

Думаю то 0.9 в зборі з моментом затяжки болтів по рекоменданіям ДСТУ.

Така справка (бо нова помпочка алюміній", значить її потроху гризтиме антифриз)
"Тосол - в отличие от антифриза, «.... образует защитный слой на поверхности металла, который может достигать 0,5 мм. "
Тлж можливо 0,9мм і були розраховані на тосол. А лузар то був чавунний а чавун не гризуть.

[Toris]

Якщо рідина буде прозорою, без механічного бруду, то нічого не "гризтиме".

[Олександр 1968]

Щось цього "охлаждение славути" накопіювалось в декілько тем 

Думаю то 0.9 в зборі з моментом затяжки болтів по рекоменданіям ДСТУ.

Така справка (бо нова помпочка алюміній", значить її потроху гризтиме антифриз)
"Тосол - в отличие от антифриза, «.... образует защитный слой на поверхности металла, который может достигать 0,5 мм. "
Тлж можливо 0,9мм і були розраховані на тосол. А лузар то був чавунний а чавун не гризуть.

Я собі залив finkofreeze g12.За чотири роки потемнів на процентів три до нового.Розрахований на 250 тис.км,або п'ять років експлуатації для Алюмінієвих двигунів(для чугунія думаю ще на більше).І не треба про хороший ТоСол.Ще можна в тому стилі і порекомендувати якесь масло тих часів,наприклад м-10Г3.