Выхлопная система

[Sergik32]

так і є, я колись бачив глушака з крайслера 3 літрового, то там банка конкретна, ну ще і резонатори є, але глушак по обєму буде як 3 славутовські ще і з наповнювачем. ну звук реально бімба, мотор працював то я тільки звук ремнів клинових чув бо вони риплять трошки

[Toris]

Чтоб не тянуть за уши всякую хрень достаточно посмотреть на устройство глушаков на хороших ино.

Мабуть. Де ж їх подивитись, щоби багато і різних?

[Vadim_K]

Spoiler

Так сопротивление выхлопа больше чем на стоковом выхлопе.

Вести из параллельной вселенной.

[close]

Это к чему высказывание?

К бредовости утверждения.
Не может коллектор и штаны иметь меньшее сопротивление чем нормальный паук!Тоже и с выхлопом.


А касаемо Таврии:
Не представляю какой паук может быть хуже этой срани.

Spoiler

[close]

И как прямоток может иметь большее сопротивление чем кат и резонатор с шайбой!!!

Вы знаете, Salek, воспитанные и умные люди для начала спросили бы откуда такие утверждения. А только потом уже делали выводы, по поводу бредовости или не бредовости того или иного  высказывания или утверждения.
Я опираюсь на факты(цифры), которые основаны на собственных измерениях, снятых мотортестером и обработаных скриптом Рх Андрея Шульгина.
А Вы на что опираетесь, когда утверждаете что я несу бред? Факты есть у Вас что я несу бред?

Для подтверждения своих слов привожу скрины.
Вот выхлоп ВАЗ со штатной системой выхлопа


Вот выхлоп ВАЗ с пауком и прямотоком, о котором я говорил


Ну и для сравнения выхлоп с моей таврии с двигом 1,3 и штатной системой выхлопа

[Володимир]

Почитайте, как работает настроенный выпуск (хоть для 2т, хоть для 4т моторов), и станет понятно, какую роль выполняет та шайба, или тупой конус.

Я знаю, про сопло лаваля писали коли ті резонатори тільки появились, звідки взяли інформацію, не знаю, можливо десь на їхніх сайтах є.

Никакие сопла не помогут,иначе никто не делал бы столь не дешевые выхлопные системы.

Задача резонатора в певному діапазоні обертів забезпечити максимальне наповнення циліндрів, а не звук гасити.

[Vitaliy.]

1. Эффективные глушаки имеют большой объём с разными камерами.

Примерно то же самое можно сделать из пропанового баллона, и некоторых манипуляций с трубами 

Для подтверждения своих слов привожу скрины.

Мало что понял, но было интересно. По крайней мере за проделанную работу. А что за график?

Задача резонатора в певному діапазоні обертів

Именно.

[Vadim_K]

Для подтверждения своих слов привожу скрины.

Мало что понял, но было интересно. По крайней мере за проделанную работу. А что за график?

Я же все написал выше. Читайте все, а не выборочно.
Ключевая фраза "тест Рх Андрея Шульгина".
В Гугле не забанили я надеюсь.

[_Oleksandr_]

Ставил босаловский карбовый резонатор вместо катализатора и инжекторного резонатора + отшивалась лямбда и ставился новый ДПДЗ (на старом были "провалы" в процентовке степени открытия дроссельный заслонки).
По ощущениям:
до: после 3000 оборотов было просто больно крутить двигатель - казалось, что он выпрыгнет из под капота и убежит с криками "Памагите!!11";
после: субъективно, звук просто стал другим - в режиме "тапка в пол" двигатель крутить приятней слуху вплоть до 4500, дальше не некофмортно громко;
Также отзыв на педаль газа стал лучше, так сказать, двигатель стал эластичней.
Но! Сказать, что это заслуга только резонатора однозначно не могу, т.к. лямбды нет и корректировка по ДК всегда в 1.

P.S. Справедливо будет отметить (на случай если вдруг кто подумает, что поставил карбовый резонатор и на наступила сказка) -
что все это дело работает на полностью исправном двигателе (с мытыми форсунками и отрегулированными клапанами), на платиновых свечах Bosch, на оптимизированной прошивке, на хорошем масле (Liqui Moly с молибденом) и заливаеться только 95-й Окко.
Делать предположения, что именно внесло наибольший вклад в, так сказать, ходовые характеристики не беруюсь, но все вместе работает отлично, пока крайней мере пока что 

[Володимир]

Знайшов в неті цікаву статтю як боротись з гулом вихлопа http://mfstore.ru/article/kak-ubrat-ghul-vykhlopa

[Vadim_K]

До речі після встановлення двигуна 1,3 вихлоп став тихішим. На 1,2 було гучніше, хоча система вихлопу не мінялась. Це не тільки я помітив, а й дружина також.
Я гадаю що більшість вже зрозуміла - не все так просто, як здається на перший погляд.

[Sergik32]

а от  що тихіше 1,3, то точно, у мого шефа славутка 1,3 інжехтыр, у мене 1,2, то моя з босаловським глушаком, резонатором, додатковим глушаком, і каталізатором, голосніше бубнить ніж шефова зі штатним вихлопом. різниця в 100 грам обєму і пару коней в плюсі

[Vitaliy.]

Знайшов в неті цікаву статтю як боротись з гулом вихлопа

Можно немного критики?
Там писалось-

В любой колебательной системе при совпадении частоты вынуждающей силы с собственной частотой, характерной для данной системы, происходит резкое увеличение частоты колебаний.

Они вообще знают, что такое резонанс, и что при этом происходит? 

По мере того, как двигатель набирает обороты, частота звуковых волн в трубе возрастает и как только она достигнет частоты резонанса - амплитуда волн резко возрастет, что для наших ушей будет означать резкое увеличение громкости.

О, а как же увеличенная частота?  Они перепутали амплитуду с частотой.

[Toris]

Віталій, не парся. Заговорились трохи пацани. Творчі люди на гарячу голову ще й не таке ліплять. Про цьому в поняттях і на практиці все гут. Я колись взагалі пари слів не міг зв'язати, коли занурювався з головою в тему (язик сильно не встигав за думками). Не дарма дипломи та дисертації обов'язково мають бути вичитані спеціально навченими людьми.

[Vitaliy.]

Віталій, не парся. Заговорились трохи пацани.

Я не парюсь, и кипиша от этого не делаю. Я просто внимательно читал, и сделал тут поправку.

люди на гарячу голову ще й не таке ліплять

Да да, знаю, был тут один, точнее почти два 
А по теме- много лет назад, я было в порядке эксперимента вварил трубу вместо резонатора на своей машинке. При езде возникал резонанс газов в системе на средних оборотах, который выражался в заметно возросшей громкости звука на выходе из глушителя, когда мотор работал на частоту резонанса в трубах. Это было похоже как на машинах ГАЗ 24 или РАФ, там тоже при примерно 2-2.5 тыс звук в несколько раз усиливается.
Иногда слышу, кеак проезжает таврия или славута, а с выхлопа слышны некие вввввв звуки. Если мотор идёт на разгон, то как обороты приближаются к средним, то звук меняется на ввввувувуууууу. И наоборот, если дальше раскручивать, то это ввууууу идёт на спад.

[Володимир]

Мій батько, доки не вийшов на пенсію їздив на газ-53, то казав що коли прогорає глушник, то відчувається як двигун втрачає потужність.

а от  що тихіше 1,3, то точно, у мого шефа славутка 1,3 інжехтыр, у мене 1,2, то моя з босаловським глушаком, резонатором, додатковим глушаком, і каталізатором, голосніше бубнить ніж шефова зі штатним вихлопом. різниця в 100 грам обєму і пару коней в плюсі

Схоже що щось пішло не так, в мене був карбовий резонатор босал, потім заводський глушник, і замість сопілки той самий додатковий глушник від ланоса, то на холостому ще трохи бубніло, але якщо дати двигуну обертів, то було чути шум двигуна з під капоту а звуку вихлопу вже ні.

Я навіть коли ставив резонатора босал, то коли вварював гайку, то погнув раструб, і там сікло, але знову ж таки, на малих обертах бубніло, але варто було дати обертів, бубніння пропадало і було чути тільки шипіння газів що виходять через щілину.

[Vitaliy.]

то казав що коли прогорає глушник, то відчувається як двигун втрачає потужність.

На газоне был настроенный выпуск?