Не заводиться славута

[YUKON]

ЮКОНович, де ти пропадав?

Та щось ,накопилось всякого "г"...розрулював.

[Sergik32]

напевно з алі експрес поприходило

[YUKON]

напевно з алі експрес поприходило

Да таке...сьогодні прийшли лампочки в габарити з СОВ діодами...як поставлю  - атчітаюсь!

[GETbMAH]

Пришел на стоянку, померял напряжение - 12,05 В...
Теперь нужно разобраться, почему плохо крутит в мороз

12,05 це 45% заряду АКБ...чому ти дивуєшся? В тебе інж авто, яке їсть АКБ, як танк соляру. 12.5-12,7В це норма...проблема в тебе з АКБ...
Вимірювач щільності електроліту АКБ в нас в маг. Таврия коштує 45 грн. АКБ обслуговуй(заряджання, доливання води в банки, якщо АКБ обслуговуємий) весною і осінню і буде тобі "счастьє"!

12,05 это 45% при 20-25 градусах на улице. Вчера было -3, нужно это учитывать.
Сегодня утром похолодало до -7, и вчерашняя ситуация повторилась. Я конечно проведу ревизию акб, но сдается мне, проблема не в нем. Если бы он был севший, то авто не заводилось бы ни утром, ни вечером. Кстати АКБ Forse 50 АЧ, ему три года
Возможно, на стартере окислился силовой провод. По теплу провод в состоянии пропустить требуемый ток, а в холод его не хватает и стартер останавливается

[YUKON]

Пришел на стоянку, померял напряжение - 12,05 В...
Теперь нужно разобраться, почему плохо крутит в мороз

12,05 це 45% заряду АКБ...чому ти дивуєшся? В тебе інж авто, яке їсть АКБ, як танк соляру. 12.5-12,7В це норма...проблема в тебе з АКБ...
Вимірювач щільності електроліту АКБ в нас в маг. Таврия коштує 45 грн. АКБ обслуговуй(заряджання, доливання води в банки, якщо АКБ обслуговуємий) весною і осінню і буде тобі "счастьє"!

12,05 это 45% при 20-25 градусах на улице. Вчера было -3, нужно это учитывать.
Сегодня утром похолодало до -7, и вчерашняя ситуация повторилась. Я конечно проведу ревизию акб, но сдается мне, проблема не в нем. Если бы он был севший, то авто не заводилось бы ни утром, ни вечером. Кстати АКБ Forse 50 АЧ, ему три года
Возможно, на стартере окислился силовой провод. По теплу провод в состоянии пропустить требуемый ток, а в холод его не хватает и стартер останавливается

3 роки...для наших батарей це термін...Форс обслуговується норм...заміряй щільність електроліту. От гарантую щільність 1.22, +0,1/-0,2
От тоді ти і зрозумієш написане мною!

[Сволочь]

Возможно, на стартере окислился силовой провод. По теплу провод в состоянии пропустить требуемый ток, а в холод его не хватает и стартер останавливается

Ай-яй-яй!
При понижении температури проводимость проводников увеличивается.А токоотдача аккума уменьшается
Двоечник.

[YUKON]

Возможно, на стартере окислился силовой провод. По теплу провод в состоянии пропустить требуемый ток, а в холод его не хватает и стартер останавливается

Ай-яй-яй!
При понижении температури проводимость проводников увеличивается.А токоотдача аккума уменьшается
Двоечник.

Апять двойка

[Sergik32]

по теплу по холоду, це все маячня, контакт він або є або його немає, от і все. якщо впевнений за АКБ то тоді стартера тра дивитися, ну не буває такого щоб пару раз крутнуло і впала напруга

[YUKON]

Дик напругу якраз і забезпечує бутурєйка

[Vitaliy.]

ну не буває такого щоб пару раз крутнуло і впала напруга

Серёжа, уверяю, бывает. Лично у меня, лет 8-9 назад, была батарея с малой ёмкостью. С тёплым движком если три минуты постоять с габаритами, то фсё. Зимой утром в 5-10 мороза, если за первые три секунды не схватит, то резко проваливался в яму, по напряжению. Так шо опыта всякого у меня много накопилось. И не как у пользователя (читай подпись).

[Sergik32]

Віталік я не спорю, значить тоді АКБ дійсно хоче на втормет

[Сволочь]

ну не буває такого щоб пару раз крутнуло і впала напруга

Серёжа, уверяю, бывает. Лично у меня, лет 8-9 назад, была батарея с малой ёмкостью. С тёплым движком если три минуты постоять с габаритами, то фсё. Зимой утром в 5-10 мороза, если за первые три секунды не схватит, то резко проваливался в яму, по напряжению. Так шо опыта всякого у меня много накопилось. И не как у пользователя (читай подпись).

У меня тоже был уставший аккум, если с первого раза не запустил, то подождав минут 5 крутил стартер с удвоенной силой и двиг запускался.

[Vitaliy.]

крутил стартер с удвоенной силой и двиг запускался.

То первая попытка была- прогрев электролита

[Toris]

Всім привіт!
Сьогодні ледь завівся.

В анамнезі маємо:
1. У четвер ввечері при -7...-10°C проїхався десь до 100км, акумулятор зарядився, двигун попрацював на трасі більше години двома частинами.
2. У п'ятницю до 15 літрів бензину WOG A-95 у баку долив ще 10 літрів бензину Авіас А-92, проїхав містом кілька кілометрів і запаркувався.
3. У суботу та неділю Славутик відпочивав на вулиці під під'їздом.
4. А сьогодні, у понеділок, мороз зменшився до -5°C вранці і трапилось ось що:

4.1. Перед запуском енергійно понажимав на педальку акселератора 5 разів. Запускаю стартер. Те, що стартер крутить на морозі так собі, то не бачу великої проблеми, бо заводжусь зараз 1-2 рази на тиждень (бензин економлю), а на морозі акумулятору самі знаєте як. Крутить стартер достатньо, щоби завестись. З першої спроби завестись не вдалось.
4.2. А от з підсосом якась хрінь: машина на підсосі глохне. Витягую підсос більше - двигун заливається бензином. Повернув підсос до його звичайного "заводного" положення. На другій спробі як тільки почались спалахи, штрих-пунктиром підгазовую педалькою - і двигунець запустився. Так і маслав ногою акуратно десь з хвилину, підтримуючи педалькою оберти, щоби не заглохнути: як тільки оберти падають - легенько плещу по педалі акселератора. Тим часом акуратно соваю підсос туди-сюди - музичний слух каже, що оберти геть не змінюються. Продовжую стукати акуратно по педальці, щоби не заглохнути - а сам слухаю цю музику.
4.3. Потім двигун роздуплився, оберти трішечки виросли і підсос знову став передбачуваним, спочатку в районі до 2000, потім і на нижчих обертах.

Питання: То в Славутика щось там хоче здохнути, чи то якийсь ефект, з яким я поки що не знайомий?

[Sergik32]

обмерзли жиклери від конденсату, наступного разу винеси з хати чайник з гарячим водом і полий на карбюратора, я так колись в москвичу мучив і тягав і знов стартером мучив, а затягнув в гараж і через 0,5год він з полутика запустився