Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2 (Володимир)

[Sergik32]

ну це тіко в ті отвори що в бампері її тра встромити

[Toris]

ну це тіко в ті отвори що в бампері її тра встромити

На радіатор, мабуть, легше кріпити. А в отвори - "жалюзі", як в Шкоди Октавії.

[Володимир]

ну це тіко в ті отвори що в бампері її тра встромити

Можна москітну сітку перед радіатором.

[Серёга]

Как вариант с ВАЗ 2110 решетку и впереди как то примудрить, мерял даже себе хотел но что то потом неполучилось. Уточню  пару ссылок     https://bigl.ua/p126650887-reshetka-bampera-vaz

https://avtozap63.ru/Tjuning/Dekorativnyj_tjuning/Dekorativnaja_reshetka_na_radiator/Dekorativnye_reshetki_na_VAZ_2110__11__12__Bogdan/Dekorativnaja_reshetka_radiatora_VAZ_2110-11-126.htm

http://nik-tuning.com.ua/catalog/126/2250/

[Володимир]

Відпишусь про радіатор пічки ДААЗ в червоній коробці як на фото.

На дворі -1, салон холодний, стартую при +25 градусів двигуна, моторчик пічки працює на 1-й швидкості, всі дифлектори відкриті, їду на трасу. Через 10 км пробігу в салоні настає справжня африка, доводиться закривати кран пічки до мінімуму щоби дуло ледь тепле повітря, тільки тоді вже можна себе почувати комфортно.

Не знаю, чи то редуктор з пічкою тепер так хавають тепло, але якщо колись на бензині і з старим радіатором пічки температура з ланосотермостатом (+87 на корпусі) трималась зимою стабільно +85, то зараз на 2000 обертах +84, якщо оберти падають менше 2000 то падає до +83, +85 тримає на обертах 2500.

[Жулик]

Кум менял недавно 2 радиатора.
Купил их без мого ведома, лузар.
Ну я конечно поумничал что будет холодно( нужно не лузар а с вермешелей и т.д
А по факту такой ташкент чейчас шо это опа, какаэто баня на колесах, даже когда венталятор выкл).

До этого стояло все завод, тоже было не холодно, но сейчас вообще  . Хз мо старые были подзабиты, не зря ж она грелась иногда.

[Sergik32]

Виходе шо ДААЗ рулить, бо по трасі сарю мій система тримає стабільно, вроді і теплом дує, але вузьконаправлений потік повітря з 2108го дуйчика не робить комільфо, тра якогось розсікача ставити

[Володимир]

48787 км.

При вимкненні стартера появився зайвий шум, були підозри що заклинила обгінна муфта в приводі стартера. Вскриття показало що з приводом стартера все добре, тільки в середині стартера багато мусору і жодного натяку на змазку. Все вичистив і вісь в місці контакту з втулками мазьнув трохи літолом. В результаті стартер працює значно тихіше, і на холодний двигун крутить шустріше, зайвий шум пропав.

[Sergik32]

напевно таку профілактику потрібно і для стартера проводити, хоч він і рідко крутить але всеодно крутить

[Володимир]

напевно таку профілактику потрібно і для стартера проводити, хоч він і рідко крутить але всеодно крутить

При роботі зчеплення утворюється мусор частину якого стартер стартер затягує собі в середину. Яка би змазка не була, але з часом вона випаровується. Так що думаю раз в кілька років до нього варто заглянути.

[Жулик]

напевно таку профілактику потрібно і для стартера проводити, хоч він і рідко крутить але всеодно крутить

Я свою славку продал с пробегом 250тык, и даж не знал где там стартер)
От и прдумай стоит туда лезть) мо еще шо поломаешь...

[Володимир]

Я свою славку продал с пробегом 250тык, и даж не знал где там стартер)
От и прдумай стоит туда лезть) мо еще шо поломаешь...

В мене були сторонні звуки, то я мусів. А взагалі все залежить від того в якому настрої прийшов на роботу зборщик.

[Sergik32]

я давно собі хотів стартера швидкокрута, ну варіаторного, але смарю ціна на нього трохи перебор то значить свого змажу і нехай крутить далі, бо вкуму вже 11 рік пайшов то стартер повинен бути на мазі, щоб батарейку не убивав

[Володимир]

я давно собі хотів стартера швидкокрута, ну варіаторного,

Чи редукторного?

але смарю ціна на нього трохи перебор то значить свого змажу і нехай крутить далі, бо вкуму вже 11 рік пайшов то стартер повинен бути на мазі, щоб батарейку не убивав

Акуратно зі сторони щіток, бо відцетрова сила всю змазку що вилізе з під шайби розкине на контакти з щітками.

[Toris]

В паперових книжках пишуть, що правильно мазати вісь моторним маслом. Я так і вчинив.

А ще водії-старожили на роботі процитували мануал від ГАЗ-51 чи 53, щоби просякнути втулки стартера шляхом щедро просякнутої маслом ганчірки, яку слід залишити на ніч у втулках. Я теж собі таке зробив.