Вопрос-ответ

[Володимир]

да-да, іменно тра оті резистивні  вони дорожчі від тих що каже Торіс

Нашо тобі той резистор, в мене такі самі як в Тореса L15YC вже більше ніж 10 років, нарікань жодних.

[Sergik32]

ну я смарєв в каталозі то там такі написані, яж не проти, працюють і мої денсо, але каже майстер що на них трохи газіровка хуже робить, ну я ще не зрозумів, але якось трошки не так

[Toris]

Колись розбирався в теорії свічок. То в однотипних свічках може бути різне жарове (калильное) число. Закономірності цифр уже не пам'ятаю, але суть в тому, що чим далі ізолятор і центральний електрод від краю металевої головки з різьбою, тим гірше охолоджується ця частина свічки від стінки головки і, відповідно, центральний електрод матиме вищу температуру. А чим вища температура, тим швидше відбуватиметься запалювання суміші. У свічок "для газу" саме такі "гарячі" електроди.

Але якщо при переході на газ корегується кут випередження запалювання, то сенсу в "гарячих" електродах немає, тобто свічка може бути звичайна, не "LPG".

Ось нагуглив статтю про "газові" свічки: https://auto.24tv.ua/yak_vidriznyty_kholodni_i_hariachi_svichky_zapaliuvannia_n18053

"Холодні" свічки витриваліші і надійніші під навантаженням. Тому залишив "холодні" "бензинові" свічки. А трамблер плюсанув під газ.

[ВКБ]

Я на безрезистивних чемпіонах вже 60 тис десь накатав. Ще катаюсь. Дроти резистивні.

[SWarlock]

о, це добре. сказав газіровщик що денсо 20тт троха хероваті для гбо, я всім вірю

У меня родные Denso W20TT до сих пор работают. Проблем ни на бензине, ни на газе не замечал. 

[ZaVa]

А17ДВМ
Нарікань нема ні на бензині ні на газу.

[Sergik32]

в мене є які хош, від А17.... до Брісків, різниця відчутна, і чим дорожчі тим краще працюють. самовнушеніє однако

[Romka]

Пробував  А17, Бош, Денсо, Бріск. На бензині можна їздити на любих і особливої різниці не видно. Хоча на свічка Бош довше всього стабільна іскра була, бо платинум. А от з газом на моему попарно-паралельному вприску чогось краще всього Бріски LPG і вони не найдорожчі.

[Romka]

Появилась халепа
Тече вода з під ущільнювача лобового з права між гумкою та кузовом, ось

Питання, як цю курва ситуацію побороти?
Звідки там вода береться? Чи є в жолобку під ущільнювачем стічний отвір? Мо він забився. Ущільнювач прилягає на вид щільно.
Можливо пройтись по контуру прочистить від бруду? Якщо є дренаж де він там?

[romuald]

У мене на Таврійській ляді теж тікло між резинкою (ущільнювачем) та лядою. Резика стара, місцями порепалась. На базарі купив невеликий тюбік герметика чорного. І, задираючи резинку по всему периметру, запхав туди герметик. Розхід невеликий і ляда не тече. Але ще трохи тече з бокових вікон. Не дійшли руки поки то все зробить, бо треба знімати пластик в салоні. Якщо все нормально вийде, то поки так і їздитиму. Мені товариш по гаражу казав, що отам де порепане тим же герметиком замазується і досидь на довго.

[ВКБ]

Задерти резинку, прочистити тряпкою і попшикати силіконовим поліролем.

[Sergik32]

у мене тікло також, я купив тубу скляного герметику, одягнув його в пєстолєт, одним руком брат підімав резинку пластиковою лопаткою скіко можна а я скіко можна вглибину пхав того конусного носика з пістолета і герметизував щоб аж герметик вилазив назовні, особливо в нижніх кутках, бо там зазори на пів...уя, отак я покругу і промазав, вже тако пару років і поки не бачу мокрого під ковриками

[Romka]

Дякую, буду мабуть герметик пхати, але там брудно як в громадській вбиральні, треба все це вичистити якось.

[ВКБ]

Можна силіковову паліроль, вона дасть незмочування і непроникнення під резинку. Фактично інородного тіла иам не буде . Все вичистити лінійкою і тряпкою. Попшикать.

[Ivan1988]

Больше года назад хорошо побрызгал на резиновое уплотнение силиконовой смазкой, в том числе и под ним. Течь абсолютно перестало.