Машина-пуля ВКБ

[Алекс]

Одночасно

Не айс
Рекомендательно водителя,пассажира и задние ....в свое время покатал на крыше чилавека -знаю шо почем

[igo61]

тягами замість тросиків або силіконове рідке мастило, а перед цим промивка в керосині чи бензині  і сушеа. Потім силікон.

До сраці ті промивки і той же силікон з мастилом. Діє лише деякий час. Вже перевірено неодноразово. Мастило натягує на себе пилюку, пилюка вбирає вологу і тросик знову клинує. Тільки тягово-ричажна доробка врятує світ і збереже спокій душі.

[ВКБ]

Я 80% за тяги. Все готово, лише якісно зібрати і ще лишніх 3 набори лишиться цинкованих.

[Алекс]

Тільки тягово-ричажна доробка врятує

Как бы так ...Т е от электропривода к палице 

[ВКБ]

Тільки тягово-ричажна доробка врятує

Как бы так ...Т е от электропривода к палице 

З актуатором понятно паровозом совати механізм. Тросік некоректно заявив себе.Скільки раз він в мороз мене дрюкав.

[igo61]

Те от электропривода к палице 

Ничего не перепутал? В механизме блокировки замков задних дверей убирается тросиковый рукав (клинящий в самый неподходящий момент) и устанавливается рычажный механизм. Где проблема?
https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=14465.msg493236#msg493236
Что, при достаточных навыках, можно и своими руками изготовить.

[Romka]

Ричажні механізми стоять з заводу, 12 років, працюють бездоганно.

[ВКБ]

Ричажні механізми стоять з заводу, 12 років, працюють бездоганно.

В задніх дверях славути чи інший пепелац? Якщу в задніх  славути то який рік випуску?

[User2108]

Ричажні механізми стоять з заводу, 12 років, працюють бездоганно.

В задніх дверях славути чи інший пепелац? Якщу в задніх  славути то який рік випуску?

в брабусі

[Алекс]

Ничего не перепутал? В механизме

Если честно то я забув як воно там ïбется -как йожик с йежихой и ли наибарот ...привод с задней правой перенес в Зил ,а там оно завыйеживалрось и йя бросил тему
А щас заклинили обе задние двери и буду учитцо ...как Морозко уйдет

[ВКБ]

Прибрав я графік температури щоб почати з початку. При погоді 0 градусів температура газа так і почалась з 0...бо патрубки холодні під капотом теж і дійшла через 12км і півгодини руху містом до 47. Помню влітку 62 було. Тобто це температура і випаровування і рампи та требак газофази до моменту вприску в циліндр .
Налагодив так множник , при 2мм дюци 1,35 і спадає на 1,25 навеличкою гіркою у хх Криві співпадають. Суміш по лямбді повторює бензин. Наче все норм.
Паливоподачі бензинові заводські 60/170. Динаміка машина-пуля., на інше не погоджуюсь. Розхід 9 показує і гріюсь  до редуктора 30, а тосол по БК 45 показує.
І ось що спостерігаю. На холодну при 0 на вулиці чи мінус, лямбда показує 0,85 до 50 град, потім 0,95...і при 70 коеф 1.
На газу 0,8....і поки не прогріється газ до 25..30 показує 0,92 коеф. При прогріві газу до 40 співпадає з бензином креф.
По ізабарному закону газофаза -33°С = 2,3кг.куб, при 100°С=1,4кг.куб. тобто на діапазоні 130°С = 63%
Як поставив лінію покату в ГБО -40°(50%)+90°С(+13%) на пепетині з 50°С.
На холодно норм, схоже на бензинові порції палива по вихлопу. На 50°С і вище корекція  бачу що не потрібна, хоча зараз не можу про це сказати бо до 60 не доходе, лише літом.
Побудував залежність в ексел графік, по наведеній таблиці вона лінійна.
http://thermalinfo.ru/svojstva-gazov/organicheskie-gazy/plotnost-propana-c3h8-pri-razlichnoj-temperature
Хто що може сказати з свого досвіду. Як я спостерігав що Стаг не має корекції по щільності газу по температурі і на це не зважають уваги.

[Володимир]

І ось що спостерігаю. На холодну при 0 на вулиці чи мінус, лямбда показує 0,85 до 50 град, потім 0,95...і при 70 коеф 1.

Це на безнині чи на газу, бо в мене хоч і є корекція по температурі газу, але доки двигун не вийшов на робочу температуру, то коефіцієнт на газу також може бути настільки заниженим.

[ВКБ]

І ось що спостерігаю. На холодну при 0 на вулиці чи мінус, лямбда показує 0,85 до 50 град, потім 0,95...і при 70 коеф 1.

Це на безнині чи на газу, бо в мене хоч і є корекція по температурі газу, але доки двигун не вийшов на робочу температуру, то коефіцієнт на газу також може бути настільки заниженим.

На газу сильно (коли без корекції по температурі), на бензі не дуже і понятно. Знову додав криву пониження на 60% перетин з нулем% - 50 градусів. Тобто ліворуч від 50 градусів -40% часу, а в більше 50градусів- +10% . Так краще і схоже на мікас суміш. Не вірю що газ з форсунок не змінює щильність, фізика є фізика.
Буде нагода сфоткаю.
Їздю часто на короткі поїздни то +20% лишнього газу не дуже дає економію з бензином. Вже на дизеля поглядаю.

[Toris]

Їздю часто на короткі поїздни то +20% лишнього газу не дуже дає економію з бензином. Вже на дизеля поглядаю.

Краще збільшіть ступінь стиснення "під 98-й бензин", поки двигун робите. Двигун 1,2 л має це нормально пережити.

[ВКБ]

Їздю часто на короткі поїздни то +20% лишнього газу не дуже дає економію з бензином. Вже на дизеля поглядаю.

Краще збільшіть ступінь стиснення "під 98-й бензин", поки двигун робите. Двигун 1,2 л має це нормально пережити.

Як головка підійде, а вже підходе до ремонту, як раз зроблю 11.