Охлаждение Славуты

[Sergik32]

у вас що кипить мотор в усіх і відразу, а що ви зимою робитимете коли буде гарно ганяти. то поставте додатковий насіс з газелі, Зимою цю жужу хер нагрієш. Що не подобається в стоковому варіанті помпи?

[ВКБ]

У мене зимою норм. Термос на 87 просто треба.

Серж, коли арбайтен гуд  помпа, гуд арбайтен і пічка, якщо не поре бока термос. Закон збереження жужоенергії.

Мужики, пропоную загнатись і поразувати скільки тепла забирає газ при випаровуванні редуктор від теплобалансу жуди 1.2. Якшо максимальний розхід 18л.газу в годину і з них 50% , 25% на колеса механічна і 25% в трубу тепловий баланс.
В принципі все є доя цього, треба лише енергію довілникову випаровування газа.

[Toris]

В принципі все є доя цього, треба лише енергію довілникову випаровування газа.

Мабуть, немає такої довідникової інформації. Спробуйте порахувати через ентальпію (внутрішню енергію) вже розжатих газів і математично "стисніть" їх адіабатично до тиску зріждення. Через стрибок температури буде зрозуміло, скільки енергії потрібно для зворотнього процесу. Показники адіабати вирахуєте з хімічних формул еталонних пропану та бутану.

Тільки в процесі розрахунків притримуйтесь системи СІ (кілограм, Ньютон, квадратний метр, Паскаль, Кельвін, секунда), будь ласка, та обов'язково коментуйте кожну цифру, щоби я не доходив до сказу, здогадуючись, що ж то за цифри і в яких одиницях, як ото днями було, коли Ви повітря в салоні "конденсували" (я так і не перевірив розрахунки).

Підходити до процесу слід дуже акуратно, я колись таке робив і в електронній таблиці, і на папері, кілька днів перестраховуючись, щоби не накосячити. Бачато часу та повна концентрація на процесі. Краще вночі чи від ранкової зорі, коли ніяка падла не смикає.

[ВКБ]

У нас пропан і бутан 60/40. Кипіння -46 і -0.5. В середньому -20.
Теплоємність в середньому 1.8 кДж,/кг.
Далі :
Газ кипить при -20, але газ прогрівається до 50
9кг×1.8 Кжд×(20гр.+50гр.)=1134кЖд за годину.

1.134Мдж÷3.6=0.315кВт

Вийшло грубо що за 9 кг максимального навантаження відбор тепла комариний.

Оскільки авто працює на 9л.за годину в міському режимі, то це приблизно 4.5кг пропану 0.315/2=0.158Вт. ?!

[Toris]

Нє, "в середньому" ми не порахуємо: поки не випарується ВСЕ, суміш буде неправильна. Рахуйте окремо пропан і окремо бутан. Без теплоємності, бо при фазових переходах вона може кілька разів змінюватись. Макропоказники тут не працюють, надто широкий діапазон. Рахуйте через термодинаміку газів, без рідини.

[ВКБ]

Я ж не закінчив. Перервали. Повертаюсь у попередній пост.

[ВКБ]

Якщо такі малі величини то можна 100Вт спіраллю в полость редуктора організувати безбензиновий підігрів редуктора.
Також модна визначити охолоддення форсунки доя рідкого гбо без редуктора та зрозуміти величини.

Також для нагріву редуктора достатньо трубочек перерізом з бензопровід.

[ВКБ]

При мвйже повному еавантаженні по грузу, тискмв шинах 2.2, при вище швидкості за 80км/год по трасі термостат на 87градусів - автотпрогрівається до 97 та за 100 градусівсяк дрти за 90 швидкість. На вулиці 32 градуси. Раніше не помічалось.
Радіатор не новий, помпа 5 років десь, термостату півроку. Які можуть бути варіанти ?
На мою думку і радіатор пропускна погана.
Помпа крильчатка зїлась.
Термостат не розкривається як слід.

[ВКБ]

[ВКБ]

На 130 вібрація відмутня без балансування. Невеликючка місцями, думаю що це ексцентриситет по формі і яєчко, яке ьалансуванням не виводиться. Не напрягає.

[ВКБ]

Все, знайшов трабл. Пічка не була виключена і частина тепла йшла через пічку. А пічка заслонкою-жалюзями стряла на літо, тобто не продувалась. Тросик треба натягнути щоб з салону належно закривалась.
Причина, частина тепла не йшла на головний радіатор і йшап по короткому колу пічки та віднімала тепловіддачу від основного радіатора.

[ВКБ]

Джикичан горить бо немає лямбди тимчасово, і джикічан (авторське Сержик 32) би загорівся би по перегріву.  Ну і рік високосний 2020, третій похорон рідних на півроку. Жужа старається  і не здається.

[ВКБ]

Такий планую поставити 12V. Закриттяза 2сек. Кнопкою з салону. Хотів ставити на вумний дім колись в опалення...не сталось.

[Серёга]

Вчера на драйве в одной из записи видел человек поставил регулируемый электронный термостат, совместил его с ланосовским корпусом. Там от него провода отходят и к нему напряжение, а в салоне контроллер, в зависимости какое напряжение, на ту температуру он и будет открываться.

[ВКБ]

То я на пічку планую. Але на термостат теж реально таке поставити, і керувати може мікас откр/закр.