Настройка ГБО-4

[al.dudka]

на ходу это 1-2 сек , по сравнению с 2 м поколением это мгновенно, на стоянке-глохнет

[Володимир]

А расход какой? Т.к 2.5 мм - ну это перебор, по всем канонам.

Тут ще питання в ходу клапана, якщо він був настроєний на 1,5 мм, а тепер розсверлили до 2,5 мм, то там дирки в самому клапані може не хватити для отвора 2,5мм.

до, згоден, коли заводиться машина то тиск падає до 2,2бара бо форси розгружають, а коли машина на газу то в системі до рампи 4,5 бар а після рампи 3 бара і не розгружається а в баку тільки лишній тиск. а коли я виключу і там все розгружене, чим я завдаю небезпеки?

З тиском бензину на газу і без нічого не міняється, бо тиск регулює регулятор тиску на рампі відносно розрідження, в він має патрубок для стравлення лишнього бензину в бак, на відміну від редуктора, коли набрав тиску, то щоби його зменшити треба щоби форсунки стравили.

[ВКБ]

Головне що лямбада показує.

[Sergik32]

їжжу з включеним насісом, бо коли вимкну то горить джекічан, не люблю коли він горить. на рахунок форсунок з отвором 2,5 то може і перебор, вистачилоб і 2,2-2,3, ну вже зробив то зробив, поїжжу і побачу кіко вон жере той МеМЗ 2477.

[ВКБ]

Кажу лямбаду тобі б по коофіцієнту помоніторить що на ХХ маєш , які встановлені паливоподачі.
Який в тебе множник там вийшов? Тиск який?

[Sergik32]

тиск 0,91-0,92, множник менше 1

[ВКБ]

Made in ВКБ. Спецконструкція власнам лише  для славутоводів. Лишився олин комплект. Резинки в наявності. Під сіменс форсунки. Сталеві. Поновлений гальваноцинк. Випробувані особисто, пробігли 60тис. Поняття б/в тут немає в цій деталі.

[Toris]

Про всяк випадок нагадаю, що тут лише хвалимось. А даруємо та продаємо - у купи-продайці.

[ВКБ]

Похвалився )))
Зараз стоять такі самі. Ці були перші без цинку. Простояли на ура без корозії, потемніли лише. Були трохи в літолі зверху спеціально. Тому перецинкував. Можу навалить таких латунних чи стальних ..думаю , а воно комусь треба зараз.

[ZaVa]

Штука непогана, але я собі зробив врізки. Погрався один раз, але зробив добротно.

[Ivan1988]

Проще врезки делать или покупать проставки заводского изготовления, там где впрыск газа идёт под углом.

[ВКБ]

Іван там під гострим кутом  до потоку бензину. Ця вставка заводська і я не кондитер ))) . Зараз такі самі стоять. При цих вставках шлангочка коротка бо розвертаються до рампи. Шлангочки всі по 70мм. То навпаки у врізки відсутній кут виходить, а у вставки він є. Бензин і газ подаються у всіх двз коли клапан закритий, тобто не в циліндр, а на клапан, тому ті кути доспини трохи...під питанням.

[Ivan1988]

Іван там під гострим кутом  до потоку бензину.

По фото не побачив,  якщо так то добре.

Шлангочки всі по 70мм

Це на рампі Вальтековській? Якщо так, то це дуже не поганий результат. Взагалі краще ставити форсунки - одиночки.

То навпаки у врізки відсутній кут виходить, а у вставки він є

Згоден.

Бензин і газ подаються у всіх двз коли клапан закритий, тобто не в циліндр, а на клапан, тому ті кути доспини трохи...під питанням.

Не задумувався, бо вчив дизельні двигуни, там вприск у циліндр.

[ВКБ]

Іван, помню тут на форумі 15-16рік Володя і інші  фази вприску розбирали на молекули , я теж тоді внік, то на гарячий закритий клапан припадає. Бензин перетворюється в парк а потім всмоктується.
Да, всі трубочки 60..70мм приблизно переміряв, однакові бо різав в ровінь, без хомутиків сидять. Штуцер вкручується від ГБО комплектний, трохи підрізається на пару вітків точилом, щоб прохід бензиновприску без перешкод був.

Згоден шо окрема форса і мікротрубка-муфта треба то суперправильно.

В трубці газу лишається мабуть четвертина порцвї, але при першому імпульсі, потім чергово виштовхується.

Ця муфтамсталева та інша відлита розвертається до валтекарампи і скорочує шлях. Дві центральні можуть бути по 3..4см. Дальні ні. Можна було б на дві рампи розділити, не було такої рампиипо дві, тоді трубочки по 2..3см.
Валтеки теж розділіти б, норм було. Рампочки одиначки тре ба.

[Sergik32]

в мене трубочки 32мм, а якщо ще відняти по 15мм посадку на штуцер то виходе між форсункою і проставкою 15мм. проставочки на 2 колечка, я взяв щоб не свердлити калєхтар, бо ліь було знімати. А на рахунок під яким кутом пшикає газ то там засмоктує його, це не рідка фаза бензину, такщо там все нормально