ZAZ 11030840 Slavuta 1,3 Li 2003 -> Lanos SE 1.5i 16/SOHC 2011

[drone]

Уважаемый, если Вам нравятся старые технологии, можете хоть на лампочка Иллича ездить или с фонариком на лбе. Мир не стоит на месте. Если например в гараже стоит советский светильник то что нельзя вкрутить туда современную лампочку? Слепить будет любой яркий свет, даже в линзованных фарах. Чтобы не слепило нужно чтобы все только на габаритах ездили. А "гамном" можете называть любые свои аксессуары установленные на Вашем авто. Галогены хреново светят не из-за тюннинга (там потери небольшие), а из-за того что идет просадка напряжения, потому и не светят ни хрена даже брендовые лампочки +110 %.  А тянуть другую проводку и ставить допреле нет желания, так как светодиодные лампы светят лучше и нет линейной зависимости от напряжения.

Да-да. Тут все вокруг слепые которые не видят разницы во встречке с заводским диодным светом и китайским диодами в рефлекторной фаре.

[Ivan1988]

Да-да. Тут все вокруг слепые которые не видят разницы во встречке с заводским диодным светом и китайским диодами в рефлекторной фаре.

Смотря какой китайский свет. Если такой, то конечно будет светить куда угодно, но только не на дорогу

[_Oleksandr_]

Штатный свет на Ланосе просто ужасный, ночью ничего не видно, хоть и ставил лампочки  Osram Night Breaker Unlimited +110%. Установил все, кроме лампочек подсветки номера, поставлю когда дойдут руки до установки камеры заднего вида. Лампы H4 заказывал такие же как и на Славуту у того же продавца, но пришли не такие, походу производитель изменил характеристики. Раньше были на чипе COB, теперь на CSP.

Посоветовал бы перед выездом настроить свет (в креплении, которое ставится в саму фару, лампа должна вращаться вокруг своей оси - так можно будет откорректировать СТГ, если лампы стали "не ровно"). Если даже на архаичных таврических фарах с рифленым стеклом можно получить вот это

(click to show/hide)

не идеал, конечно, чутка света над СТГ все-таки есть, но жить можно (на самом деле на галогене тоже есть, но там его не особо видно в виду изначально слабой силы света от самих ламп будь-то заводской маяк или super brand unlimited ultra max gt nitro +100500% (новые они все светят примерно одинаково))

то, уверен, более современная ланосячая фара с ее гладким стеклом способна на большее.

P.S. COB/Cree чипы это полная шляпа, которые на заре led-остроения сделали лампам головного света дурную славу, но в 2021 уже даже за более менее гуманный ценник можно найти что-то более менее жизнеспособное.

[drone]

Да-да. Тут все вокруг слепые которые не видят разницы во встречке с заводским диодным светом и китайским диодами в рефлекторной фаре.

Смотря какой китайский свет. Если такой, то конечно будет светить куда угодно, но только не на дорогу

Без разницы. Спиралька светит во все стороны равномерно на что и рассчитана оптика. Диод светит в своем угле излучения из-за чего его рассеивание рефрактором отличается от заводского.

[drone]

Посоветовал бы перед выездом настроить свет (в креплении, которое ставится в саму фару, лампа должна вращаться вокруг своей оси - так можно будет откорректировать СТГ, если лампы стали "не ровно"). Если даже на архаичных таврических фарах с рифленым стеклом можно получить вот это

(click to show/hide)

не идеал, конечно, чутка света над СТГ все-таки есть, но жить можно (на самом деле на галогене тоже есть, но там его не особо видно в виду изначально слабой силы света от самих ламп будь-то заводской маяк или super brand unlimited ultra max gt nitro +100500% (новые они все светят примерно одинаково))

то, уверен, более современная ланосячая фара с ее гладким стеклом способна на большее.

И что вы хотели этим продемонстрировать? Что на улице хорошее диодное освещение? Чтоб что-то видеть нужно снимать в темноте, а не под ярким диодным освещением от столба. Для пущей наглядности с галогенкой во второй фаре.

[_Oleksandr_]

И что вы хотели этим продемонстрировать?

СТГ

Чтоб что-то видеть нужно снимать в темноте, а не под ярким диодным освещением от столба. Для пущей наглядности с галогенкой во второй фаре.

Сниму, как попадется случай.
И не "под ярким диодным освещением от столба", а сбоку - плоскость забора, на которую светили фары, располагалась "спиной" под углом 45 градусов к фонарю, ввиду этого быть подсвеченной фонарем никоим образом не могла.

(click to show/hide)

[Romka]

Уважаемый, Иван1988, вам никто не запрещает пользоваться достижениями прогресса. Но не нужно забивать гвозди лазерным прицелом. Если используете диоды, то применяйте достижение прогресса - специальные линзы для фокусировки света и и законы оптики, говорящие, что рефлектор рассеивает, необходимо полировать. Я уже не говорю про современные доказательства того , что спираль и светодиод по разному излучают в пространстве. А о не современном расчёте отражателя для галогеновой лампы, где спираль рассматривается как источник света толщиной в швейную нить, не говорю, давно известный факт.
А то , как в пародии  95 квартала - старі технології, а Ланос новий.
_Aleksandr_ расстрою вас, над слабо выражений линией есть зарево света, вызывающие дикие засветки в области "ослепления". Есть такое определение в физике ближнего света.
Слепит он, если простыми словами.

[_Oleksandr_]

_Aleksandr_ расстрою вас, над слабо выражений линией есть зарево света, вызывающие дикие засветки в области "ослепления". Есть такое определение в физике ближнего света. Слепит он, если простыми словами.

Я не расстраиваюсь, напротив, результат даже несколько выше ожидаемого.
Насчет "зарева" и "диких засветок", чисто из любопытства - не подскажите какими прилагательными оперирует физика ближнего света для описания засветов такой светотеневой границы? (увы, но в данном случае саму границу придеться представить в уме)

(click to show/hide)

На фото ближний свет фары ваз десятки на led лампах с COB чипами ("легендарная" модель С6 (по упомрачительной цене около двух сотен)), которые ставят в подавляющем большинстве случаев, как мы можем предположить, из-за их ну оооочень низкой цены.

[User2108]

Уважаемый, если Вам нравятся старые технологии, можете хоть на лампочка Иллича ездить или с фонариком на лбе. Мир не стоит на месте. Если например в гараже стоит советский светильник то что нельзя вкрутить туда современную лампочку? Слепить будет любой яркий свет, даже в линзованных фарах. Чтобы не слепило нужно чтобы все только на габаритах ездили. А "гамном" можете называть любые свои аксессуары установленные на Вашем авто. Галогены хреново светят не из-за тюннинга (там потери небольшие), а из-за того что идет просадка напряжения, потому и не светят ни хрена даже брендовые лампочки +110 %.  А тянуть другую проводку и ставить допреле нет желания, так как светодиодные лампы светят лучше и нет линейной зависимости от напряжения.

Правильно, світ не стоїть на місці і тому для цих нових технологій проектується і виробляється свій тип фар, а не тупо ліпиться світлодіод чи ксенон у рефлекторну фару спроектовану під галогенову лампу. Рівняти світло в гаражі і світло в автомобілі це топчик №3
Коли якийсь аксесуар гімно, то я і кажу, що воно гімно, незалежно від того чи стоїть воно у мене чи в когось іншого.

[Ivan1988]

Правильно, світ не стоїть на місці і тому для цих нових технологій проектується і виробляється свій тип фар, а не тупо ліпиться світлодіод чи ксенон у рефлекторну фару спроектовану під галогенову лампу.

Светодиодные лампы проектируют под уже спроектированные рефлекторы галогенных фар. На последних лампах распологают светодиоды максимально схоже с нитью галогенки.

Вчера поздно вечером проехался по городу. Освещение на сухом асфальте стало на порядок лучше, свет белый, приятный. Но света много не бывает, хотелось бы ещё больше, но пока и так сойдёт. Хоть дорогу стало видно. На мокром асфальте подозреваю будет не очень, но для таких случаев есть ПТФ с теплым галогеновым светом.
Лампа на задний ход вообще оказалась безполезной. Продавец с Китая прислал лампу с заявленной мощностью 9 Вт и линзой. Как оказалось светит эта лампа хуже детского фонарика. Когда здавал назад даже подумал что она уже сгорела, а оказывается то она так работает. Открыл и сразу же выграл спор, деньги вернут. Нужно искать другую. В Ланосе с кузовом т150 освещение заднего хода это проблема. Всего одна лампочка от которой почти нет толка. Как появится время буду ставить камеру заднего вида с ИК подсветкой.

[Romka]

(click to show/hide)

_Aleksandr_ расстрою вас, над слабо выражений линией есть зарево света, вызывающие дикие засветки в области "ослепления". Есть такое определение в физике ближнего света. Слепит он, если простыми словами.

Я не расстраиваюсь, напротив, результат даже несколько выше ожидаемого.
Насчет "зарева" и "диких засветок", чисто из любопытства - не подскажите какими прилагательными оперирует физика ближнего света для описания засветов такой светотеневой границы? (увы, но в данном случае саму границу придеться представить в уме)

(click to show/hide)

На фото ближний свет фары ваз десятки на led лампах с COB чипами ("легендарная" модель С6 (по упомрачительной цене около двух сотен)), которые ставят в подавляющем большинстве случаев, как мы можем предположить, из-за их ну оооочень низкой цены.

Во кая должна быть СТГ галогеновых, ксенонових и диодных фар разработанных с достижениями прогресса.

https://www.hella.com/techworld/ru/Техническая-информация/Автомобильное-освещение/Распределение-света-фар-834/#

Копирайт не позволяет вставить по отдельности.
Фотографии СТГ лед и ксеноновых фар на стендове показывают даже меньшее количество света в области "заслепления" чем в галогене. Но, эти фары разрабатывались специально для ледов и ксенона.
Поэтому имеем четкую границу света и тени, а не свет с эффектом "фотография под фонарем".
ПС. По физике распределения ближнего света фарой в пространстве отвечу чуть позже, занят.

[Romka]

Освещение на сухом асфальте стало на порядок лучше

"На порядок" означает в 10 раз больше, если в сторону улучшения.
Куда еще сильнее то? 

ПС. А можна измерения хотя бы приложением Люксметр для Андроид с Плеймаркета дать для галогена и леда, в точке максимального освещения (это там где изгиб СТГ, в центре "птички") на расстоянии 1 метр от фары (можно и другое вам удобное, главное, чтоб для двух случаев одинаковое).

[Ivan1988]

"На порядок" означает в 10 раз больше, если в сторону улучшения.
Куда еще сильнее то?

Даже не знал что на порядок это в 10 раз. Спасибо, буду знать. На самом деле улучшение чисто визуально где-то на 40-50%. Это касается ближнего света. Дальний не впечатлил, но я ним почти никогда не пользуюсь.

ПС. А можна измерения хотя бы приложением Люксметр для Андроид с Плеймаркета дать для галогена и леда, в точке максимального освещения (это там где изгиб СТГ, в центре "птички") на расстоянии 1 метр от фары (можно и другое вам удобное, главное, чтоб для двух случаев одинаковое).

Я ели впихнул светодиодные лампы в фары, чтобы крышки закрылись. Не хочется опять снимать-вставлять на морозе. В Славуте было удобней. Так что пока туда лезть не буду, но при возможности ради интереса сделаю замеры.

[User2108]

Так порядок чи 50%?

[Toris]

Romka сказав: Да простит меня Іван1988 за подачу информации в бортовику, если что Тоris организует верное перенесение информации, оставив здесь ссылку. Тем более ему это то будет интересно.

Toris з повідомлення Romka зробив тему ось тут: Теоретичні основи автомобільного світла
Рекомендую всім до ознайомлення, дуже корисно.